Porsche 911 Классической эпохи (Classic) является эмблемой марки, представляя собой эмоциональное и технологическое наследие компании. Заменяя Porsche 356 в 1965 году, первое поколение 911 стало третьей моделью для дорог общего пользования компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Дизайн машины разрабатывался Фердинандом Порше («Бутци») и инженером Эрвином Комендой. Внешний облик Porsche 911 сохранял намёки на родство с Порше 356 и Volkswagen Beetle, сочетая двухдверное купе, круглые фары, и ниспадающую заднюю часть кузова.

Автомобиль был представлен в октябре 1963 года и впервые дебютировал на Франкфуртском автосалоне. После успешного завершения дорожных испытаний, серийное производство первых поколений 911 началось в сентябре 1964 года. Самый первый Porsche 911 Turbo был подарен внучке Фердинанда Порше, который стал популярным автомобилем в массовом спортивном сегменте благодаря разнообразию модификаций, включая Carrera, RS и Turbo. За 25 лет производства, более 274 тысяч Porsche 911 были выпущены, делая его самым массовым спортивным автомобилем.

Porsche 911 Classic оставался основой мировой известности марки Porsche, представляя собой уникальное сочетание элегантного дизайна и выдающихся технических характеристик.

Сама по себе легенда, но уступила Nissan Skyline R серии)