Компания Xiaomi наконец-то представила и начала продажи своего электромобиля. Модель SU7 — первый электрический автомобиль китайского бренда, который еще до официального выпуска вызвал значительный ажиотаж на рынке. СМИ мгновенно окрестили его очередным «убийцей Теслы», и, похоже, они не ошиблись. Электрокар Xiaomi SU7 представлен в трех модификациях и, как обычно для китайского производителя популярных смартфонов, с привлекательной ценой. Именно благодаря этому SU7 оказался настолько выгодным предложением, что за несколько часов собрал предзаказов до конца 2024 года.

Давайте разберемся, в чем заключается секрет успеха электрокара Xiaomi, который за первые сутки получил 88 898 заказов.

Платформа, дизайн и размеры автомобиля Xiaomi

Электрокар Xiaomi создан на собственной платформе Modena, которая поддерживает как стандартную 400-вольтовую архитектуру, так и более продвинутую и эффективную 800-вольтовую.

Также платформа Modena произвела своеобразную революцию в автомобильной промышленности. Часть платформы Modena изготавливается с использованием метода крупноформатного литья, что значительно уменьшает затраты на производство отдельных компонентов. Xiaomi отмечает, что на данный момент по этой технологии производится только задняя часть автомобиля. Традиционный метод ее производства потребовал бы 72 детали и более 800 сварных швов.

Этот седан достаточно крупный, его длина составляет почти 5 метров. Точные размеры электромобиля Xiaomi SU7: длина — 4997 мм, ширина — 1963 мм, высота — 1455 мм. Колесная база — 3000 мм. Стандартный багажник объёмом 517 литров, а дополнительный передний багажник — 105 литров. Коэффициент аэродинамического сопротивления у этого электрокара один из самых низких — всего 0,195.

Варианты силовых установок SU7

Предусмотрены три варианта силовых установок для модели SU7, при этом полный привод доступен только в топовой версии. Базовая модификация оснащена одним электромотором мощностью 299 л.с., расположенным на задней оси. Для этой версии доступны две батареи: ёмкостью 73,6 кВтч и 94,3 кВтч.

Xiaomi объявила о создании собственной линейки электромоторов под названием HyperEngine. В базовой версии установлен HyperEngine V6, который развивает мощность 299 л.с. и 400 Нм крутящего момента. В топовой версии используется HyperEngine V6s, мощностью 374 л.с. и 500 Нм момента. Индексация «S» в названии указывает на использование 800-вольтовой архитектуры. Xiaomi заявляет о рекордной скорости вращения ротора электродвигателя — до 21000 об/мин.

С 2025 года на SU7 и, возможно, на будущих моделях будут устанавливаться HyperEngine V8s — усовершенствованная версия с скоростью вращения ротора 27200 об/мин. Кроме того, Xiaomi ведет разработки экспериментального двигателя с ротором с карбоновой обмоткой, который способен развивать до 35000 об/мин.

Базовая версия электромобиля SU7 с задним мотором и меньшей батареей имеет запас хода до 700 км. Батарея на 94,3 кВтч позволяет проехать до 830 км. Топовая версия с полным приводом и большой батареей имеет запас хода до 800 км. Все показатели запаса хода рассчитаны по циклу CLTC.

Интерьер электрокара Xiaomi

Салон автомобиля Xiaomi SU7 отличается простотой — здесь отсутствуют чрезмерные изыски. Местами использован дешевый жесткий пластик, но общий дизайн довольно лаконичен и соответствует современным трендам.

В передней части салона установлены два экрана: 16,1-дюймовый мультимедийный дисплей с разрешением 3К и 7,1-дюймовый приборный экран, который способен вращаться. Также имеется крупная проекция на ветровом стекле размером 56 дюймов. В максимальной версии электромобиля предусмотрена акустическая система 7.1.4 с поддержкой Dolby Atmos и 25 динамиками, а в базовой версии — 10 динамиков.

Автопилот Xiaomi

Электрокар Xiaomi оснащен автопилотом Xiaomi Pilot, который основан на чипе NVIDIA Drive Orin. В средней и топовой версиях установлены два таких чипа. Для функционирования системы используются лидар, 11 камер высокого разрешения, три миллиметровых радара и 12 ультразвуковых датчиков. Xiaomi самостоятельно разработала алгоритмы обработки входных данных.

Несмотря на стандартные спецификации, автопилот Xiaomi имеет ряд инновационных систем. Одна из них — Adaptive BEV, которая распознает окружение и автоматически переключается между режимами распознавания объектов, изменяя точность координатной сетки от 5 до 20 см и дальность «зрения» с 5 см до 250 м.

Заказать обзор на любое Авто вы можете в теме: Заказать обзор

wotakoe

А где iPhone GT turbo ??

Машина крутые

Хочу купить