Передние шины

215/45 R17

Задние шины

215/45 R17

Ёмкость

1,3 кВт*ч

Мощность

60 кВт

Объем

1.8 л

Мощность

99 л.с.

Расход

5,6 л

Тип топлива

Бензин АИ-95

Трансмиссия

Вариатор

Привод

Передний (FF)

Кол-во мест

5 мест

Кол-во дверей

5 дверей

Клиренс

145 мм

Объем багажника

375 л

В отношении технических характеристик, автомобиль Lexus CT 200h оснащен гибридной силовой установкой. Она включает в себя бесступенчатую трансмиссию Lexus Hybrid Drive с электронным управлением и планетарной передачей, которая соединяет бензиновый двигатель с электромотором.

Технические характеристики автомобиля Lexus CT 200h включают 1,8-литровый (1798 см³) бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона и оснащенный системой непосредственного впрыска топлива. Двигатель вырабатывает 99 лошадиных сил при 5200 об/мин и максимальный крутящий момент 142 Нм при 2800-4400 об/мин. В дополнение к бензиновому двигателю, автомобиль оснащен 82-сильным синхронным электродвигателем переменного тока, который развивает 207 Нм крутящего момента и питается от никель-металлогидридной батареи. Общая мощность гибридной силовой установки составляет 136 лошадиных сил. Автомобиль имеет несколько режимов работы: EV (электротяга), ECO (максимальная экономия топлива), NORMAL (обычный режим с использованием обоих двигателей) и SPORT (динамичный режим с более резкими реакциями руля и акселератора). Максимальная скорость CT 200h составляет 180 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 10,3 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 3,8 литра на 100 км, а в эко-режиме автомобиль способен преодолеть несколько километров со скоростью до 45 км/ч.

Автомобиль Lexus CT 200h - это хэтчбек, который построен на переднеприводной платформе MC от Toyota. Платформа была спроектирована с учетом оптимального размещения компонентов привода, чтобы обеспечить лучшую управляемость и стабильность. Комплектация включает независимую переднюю и заднюю подвеску - МакФерсоновы стойки спереди и многорычажную архитектуру с поперечными стабилизаторами сзади. В кузове автомобиля используется прочная сталь и алюминий для пятой двери, капота и деформируемых поперечин бампера. Стандартное оснащение включает адаптивное электрическое управление с редуктором на валу и вентилируемые тормоза на всех четырех колесах, а также современную электронику. В версии F Sport пружины и амортизаторы перенастроены для более спортивного характера.

Машинка просто супер, прошел тест-драйв Лексус СТ 200h, удовольствие незабываемо!) расход топлива 3.8л, в салоне чувствуешь комфорт, до 45 км в час на электро приводе ехал, передо мной шли три девушки смеялись я ехал за ними в пяти шагах, они не слышали, дело было днем, поморгал ноль эмоций пришлось посигналить и все три как подпрыгнут, мне даже неловко стало, пришлось извиниться !)))) Машина настоящий агент в своем роде))!

Был в автосалоне TЦ Toyota Motors, где имел возможность оценить все достоинства и недостатки Лексус CT 200h. В целом автомобиль разочаровал своим несоответствием с Российскими особенностями, т.е. он рассчитан исключительно для Европы. Внешне: от асфальта до порога ладонь. Внутри: аскетизм во всем. А главное нет в нем шика. Даже потолок подшит тканью, как у Toyota CarinaII 1990 г.в. Если убрать шилдики Lexus и наклеить шилдики Toyota,то все встает на свои места, останется кузов приподнять и цену опустить.

Лексус CT 200h – неплохой городской автомобиль с малым расходом топлива, приятный современный салон даже в базе, на тряпке сидеть удобно, все под рукой. Унылая динамика схожа с 2-х литровым меганом, и чрезвычайно неинформативный руль при маневрирование и глубоких поворотах. Дороговато, вряд ли отобью на сэкономленном топливе разницу. но плюс в экономии есть, пять часов пробки в первый снег, например, когда до заправки бывает едва дотянуть из-за полного отсутствия движения, а мерзнуть выключая машину не хочется….

приобрела автомобиль Лексус СТ 200h, радости нет предела до сих пор. Машинка замечательная, просто the best. Очень комфортный, обалденный автомобиль, созданный специально для горожанок. Экстерьер дополняет интерьер, очень красиво. Соотношение цены и качества. Рекомендую.

Сегодня катался на тесте в лексус ст 200н, был приятно удивлен дизайном, шумоизоляцией и аудио системой, ну о хорошим в принципе и все… сложилось впечатление, что он все-таки живет своей жизнью, педаль акселератора в простом режиме тупит по страшному… перешел на спорт, вроде стала немного динамичной. руль не информативный. так что заказал бмв 3 серии.