Новый автомобиль от Nio, известный как ET9, демонстрирует беспрецедентный уровень роскоши для китайского автомобиля благодаря кузову фастбэк.
Габариты Nio ET9 составляют 5324 х 2016 х 1620 мм, длина колесной базы — 3250 мм. Если бы это был минивэн, внутри могли бы разместиться до 8 человек, но Nio ET9 рассчитан исключительно на четырех пассажиров.
Помимо чрезвычайно удобных сидений с многочисленными электрорегулировками, подогревом, массажем и вентиляцией, в автомобиле имеется множество экранов. У каждого из задних пассажиров есть 14,6-дюймовый экран и дополнительный 8-дюймовый экран, интегрированный в заднюю центральную консоль. Кроме того, на передней панели имеется 15,6-дюймовый экран в составе медиасистемы. Вместо традиционных зеркал заднего вида в автомобиле установлены экраны.
В Nio ET9 используется новейшая архитектура 900 В, обеспечивающая сверхбыструю зарядку мощностью 600 кВт. Всего за 5 минут автомобиль можно зарядить, чтобы преодолеть расстояние в 255 км. Емкость тяговой батареи составляет 120 кВтч, а запас хода ожидается более 500 км, учитывая значительный вес машины. Nio ET9 является исключительно полноприводным и имеет мощность 697 л.с.
Автомобиль оснащен усовершенствованной «вычислительной суперплатформой» ADAM 2.0, которая включает в себя 5-нанометровый процессор NX9031 и Qualcomm Snapdragon 8295. Эти элементы предназначены не только для новейшей информационно-развлекательной системы, но также являются частью системы автономного вождения, которая включает в себя три лидара.
Что касается подвески, то она адаптивная (Sky Ride) и, по словам гендиректора компании, работает лучше, чем у Porsche Panamera. Шасси полностью управляемое за счет поворота задних колес, угол отклонения которых может достигать 8,3°.
Продажи Nio ET9 начнутся в начале 2025 года, а цена предварительного заказа составит 800 000 юаней (приблизительно 112 000 долларов или примерно 10 миллионов рублей).
Zodagonlik
Portalni faol qo`llab-quvvatlaydi
Xabar qoldirishni istaysizmi? Bizning safimizga qo`shiling!, yoki o`zingizni tanishtiring. |